Das war bei meiner 1400er California dabei.
Kann das zum zurückstellen der Serviceanzeige sein ?
Eine andere Idee habe ich nicht ...
Wenn ja wie funktioniert es.
In der Bedienungsanleitung hab ich nix gefunden.
Dr Händler hat bei der Übergabe damals dazu nichts gesagt.
Ist auch schon 1,5 Jahre her .... vielleicht hab ich auch nicht aufgepasst
Für Infos bin ich dankbar
Hallo aus der Schweiz
Ich bin neu hier und grüsse Euch zuerst mal.
Ich habe mir eine Moto Guzzi California EV 1100 mit Baujahr 2001 gekauft. Das Teil läuft eigentlich sehr gut. Allerdings habe ich jetzt schon dreimal ein Problem gehabt.
Am Samstag ist nach 40 Minuten bei ca. 2800 Touren die Leistung weggewesen. Es war, wie wenn kein Benzin mehr im Tank wäre. Der Motor ist aber nicht ganz ausgegangen, sondern es ging dann wieder. Nach 500 Metern dasselbe Spiel. Hab dann den Motor ausgemacht und 5 Minuten gewartet. Dann 40 Minuten nach Hause gefahren, ohne Probleme. Dasselbe ist meinem Sohn auch passiert.
Was könnte das Problem sein?
Hallo,
ich habe auf meiner T5 anscheinend Zylinderköpfe einer California, da dort an jedem Zylinderkopf ein Schlauchanschluss ist, der bei den originalen T5 Köpfen meines Wissens nicht dran ist (siehe Foto). Meine Frage: Wofür sind die Schlauchanschlüsse bzw. Führen die angeschlossenen Schläuche einfach in den Rahmen zwecks Überlauf bzw. Entlüftung?
in meinem Fall (T5) erforderlich?
Schon mal herzlichen Dank für eine Antwort.
VG Peter
Eine Guzzi als e-Bike..sowas blödes käme mir nicht ins Haus..
nun sind diese Batterie-Fahrzeuge auch an anderer Stelle ins Gerede gekommen ..
also machen wir weiter..um diesen Blödsinn realistisch zu beleuchten..bis man uns hier wieder stoppt..
hier mal ne positive Pressemeldung: https://www.faz.net/.../...-dem-elektroauto-nimmt-zu-17244266.html?...
bin gespannt auf eure Reaktionen..
Gruß von Werner
Moin Moin von der Küste,
Ich habe da eine Frage in die Runde. Kann mir einer sagen,
was das für eine Maschine auf dem Bild ist. Habe diese
beim Ausräumen gefunden und würde sie gerne wieder aufbauen.
Leider fehlt mir der Bezug, um welche Maschine es sich genau handelt.
Vielen Dank im voraus.
Grüße
Moin,
ich bin neu hier. Vor ein paar Tagen habe ich mir eine Calli Classic Bj. 2010 gekauft. Jetzt würde ich gerne den Lenker verstellen und kenne aber die Anzugsdrehmomente für die Schrauben nicht.
Kennt jemand die Werte oder eine Empfehlung für mich?
Oder hat jemand vielleicht sogar eine Liste der wichtigsten Anzugsdrehmomente?
Gruß
Sven
Gude aus dem Odenwald,
ich bin Neu-Guzzisti und somit auch neu hier im Forum.
Kurz zu meiner Person: Real heisse ich Klaus, bin zarte 54 Lenze alt und habe mein Heim im südlichsten Südhessen aufgeschlagen. Meine Dame habe ich für nen schmalen Taler von meinem Bruder erworben, dieser hatte sie von einem verstorbenen Freund geerbt. Da mein Bruder nicht im Besitz eines erforderlichen FS ist, hat er sich irgendwann schweren Herzens entschlossen, die Gute an mich abzutreten. Seitdem habe ich schon viel Arbeit erledigt, einiges muss aber noch getan werden.
Zum Bike selbst: es handelt sich nach meinen bisherigen Recherchen (Recherchen waren tatsächlich notwendig, weil der Brief nicht imme...
Moin zusammen,
da meine neue Guzzi V7 zwar bestellt, aber noch nicht da ist, eine Anfängerfrage zum Thema "Tankrucksack":
Ist bei der V7 ein Stahltank verbaut oder aber ein - für Magnet-Tankrucksäcke ungeeigneter - Kunststoff- oder Alutank?
Freue mich über jede Antwort.
Vielen Dank und beste Grüße, Werner
Hallo zusammen,
wir haben bei der o.g. Guzzi (Bj. 81) den alten LiMa-Regler gegen den 27903800-Z [https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=983] ausgetauscht. Der Regler wurde bei Stein Dinse am 01.04.21 neu gekauft. Nach gestriger Lieferung wurde der Regler sofort eingebaut.
Gemessen haben wir bei laufendem Motor an den Batterieklemmen bei Leerlauf: 16,2V
Bei etwas Gas haben wir bei ca. 2.000 U/min 18,4V gemessen.
Gleiche Messung bei abgeklemmter Batterie zwischen Pluskabel und Masseband ergaben im Leerlauf 18,5V und bei etwas Gas 27,0 V.
Wir haben uns bewusst für diesen elektronischen Regler entschieden, weil wir nach einer Alternative zu unserem alten ...
Hallo zusammen
Ich habe die Möglichkeit eine Moto Guzzi California EV (Baujahr 1997, 25kw) zu übernehmen. Die Guzzi haut mich optisch und klangtechnisch total um. Liebe auf den ersten Blick sozusagen 
Die Cali. hat jedoch ein Integralbremssystem ohne ABS. Die Handbremse betätigt die linke Bremsscheibe des Vorderrades. Die Fussbremse betätigt die Bremsscheibe des Hinterrades und die rechte Bremsscheibe des Vorderrades. Ich hab noch keine Erfahrungen mit Integralbremssystemen. Bringen die was? Was mich etwas besorgt, ist wie sich das Bremssystem bei einer Vollbremsung verhält. Wenn ich die Fussbremse voll betätige, blockiert d...
Hallo Forum
Habe eine 850 LMIII bj.1984 mit ca. 115.000 km. Der Bosch Anlasser verweigert auch nach ordentlicher Reinigung / Neuschmierung der entsprechenden Komponenten meistens seinen Dienst.
Bin auf der Suche nach einer Alternative (möglichst unter 200,- Euro)
Jetzt hat mein Aktueller 8 Zähne und ein Händler hat mir geschrieben, das ein Anlasser mit 9 Zähnen nicht verwendet werden könnte.
Stimmt das, oder kann ich den Bosch gegen einen Valeo mit 9 Zähnen tauschen?
Danke für eure Rückmeldung
Gruß
Ulf
Hallo Zusammen,
In den 80er haben wir ein paar Guzzi-Motoren mit Kegelrollenwälzlager umgebaut.
Klar heute lächelt man über sowas, bei den Leistungen, die die Motoren heute bringen.
Eigentlich haben wir es nur in dem LM's gemacht, aber meine Calif 2 durfte es auch haben. Die Motoren wurden drehfreudiger und hatten unten heraus mehr Schub. Ein bisschen rauer läuft er schon, das hat aber auch mit der GG-Kupplung zu tun(Einscheibenkupplung).
In der Anlage sind die Leistungsmerkmale der verschiedenen Motorvarianten, bzw vor dem Umbau, nach dem Umbau.
Die Messungen sind von einem LM-Motor aber ohne grösserer Vergaser, oder Ventile. Nur bei den Auspufftöpfen haben wir noch ein bissc...
Guten Morgen, seit gestern habe ich die neue Guzzi V7 Stone Centenario auf dem Hof, alles bestens!
Kleines Problem: Die Verbrauchsanzeige im digitalen Multiinstrument zeigt Phantasiewerte von 20 l und mehr / 100 km an. Eine Einstellungsmiglichkeit habe ich nicht gefunden.
Weiß jemand Rat?
Vielen Dank!
Hallo. Ich wollte mal kurz fragen, ob diese Maschiene mit dem A1 Führerschein zulässig ist. (125ccm, 8Kw, 11ps)
https://www.autoscout24.de/.../...43e3-32ce-4796-9248-88709623a915?...
Moinsen,
ich habe ein älteres Tom Tom Navi - Modell XL IQR/4GC01 - montiert.
Es hat vier Kontaktpunkte - natürlich ebenso der Halter.
Mein Dealer sagte mir, dass moderne Geräte mehr Kontaktpunke haben.
Ich bin eigentlich zufrieden mit dem vorhandenen Gerät, allerdings sind updates
nicht mehr möglich.
Muss ich für jedes neue Navi (tomtom) auch eine andere Aufnahme (Halter) kaufen..
oder gibt es modernere Navi (TomTom) mit ebenso vier Kontaktpunkten?
Wer kennt sich aus?
Danke schonmal für jede Antwort!
Gruß
Werner
Hallo Leute,
Benötige mal wieder etwas Hilfe. Ich bräuchte einen Farbcode für eine schwarze 1971 Ambassador. Habe jetzt paar Tage gesucht, einschlägig genannte Seiten aufgesucht und bin zu keinem Ergebnis gekommen. Also wenn irgendjemand eine hat und den passenden Farbcode, wäre das super nett.
Vielen Dank im voraus.
Hallo Guzzistis,
ich bin kein alter bzw erfahrener Motorradfahrer. Deshalb stelle ich jetzt mal eine Frage wo einige womöglich denken: Oh Mann! Ich habe eine 1200Sport 4V (nicht8V) mit Tomasellilenker. Einen Originallenker habe ich auch den ich gern aus Neugierde einfach ausprobieren möchte. Leider passen aber die Lenkerenden nicht auf das original da der Lenker ein Innengewinde hat. Am Tomaselli ist eine Hülse mit 6mm Gewinde verschweißt von Haus aus. Bei meiner Suche im Netz habe ich gelesen das die Lenkerenden mit unterschiedlichen Gewichten zu kaufen sind-je nach Hersteller. Trifft das auf meine Sport zu und wenn ja was nehme ich da? Vielleicht hat sich jemand damit beschäftigt...
Auf diesem Weg...
Hallo,
ich habe eine Classic 1100 BJ 2007, seit gestern macht sie Probleme. Plötzlich gab es während der Fahrt
Zündaussetzer vorwiegend im unteren Drehzahlbereich. Die Gasannahme wurde verweigert.
Hinweise dich hier im Forum gelesen habe habe ich geprüft.
Ich habe den Stecker unter dem linken Seitendeckel gereinigt, Die Zündkerzen und Zündkerzenstecker erneuert. Leider ohne Besserung. Ich kann den Motor starten, aber nach kurzer Zeit und Problemen bei der Gasannahme geht er wieder aus.
Tankentlüftung habe ich ebenfalls geprüft.
Hat noch irgend jemand hier im Forum eine Idee ?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar.
Viele Grüße
Berni
Hallo zusammen,
ich möchte meiner Lario neue Bremsscheiben spendieren. Weiß jemand, ob man bei der Montage auch neue Befestigungsschrauben verwenden sollte? Und das Anzugsdrehmoment?
Danke für euere Tipps.
Hallo zusammen,
mich nervt folgendes: Wenn der Motor warm wird, ist seit Neuestem beim 5-Gang-Getriebe meiner Lario "Neutral" schwer einzulegen. Im Fahrbetreib lässt sich das Getriebe wie immer normal durchschalten. Nur an der Ampel will dann der Leerlauf nicht rein bzw. der Gang nicht raus. Getriebeöl ist das richtige und in ausreichender Menge eingefüllt. Alt ist es auch noch nicht. Woran kann das liegen?
Danke für Tipps und Grüße aus D