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Channel: MOTOR-TALK.de - Moto Guzzi
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Cali ev hat keinen Zündfunken und läuft nicht an

May 26, 2014, 1:00 am
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Hallole,

wollte Gestern SO mal wieder meine Cali 1100 ev Bj 1999 ausfahren, aber leider ohne Erfolg. Mein Fraule war ganz entäuscht. Vor ca. 3 Wochen nach problemloser Ausfahrt normal in der Garage abgestellt. Motor dreht durch Anlasser läuft problemlos, Sprit ist im Tank, Zündkerzen ausgebaut - die waren trocken und normales Bild nicht verrußt und nicht überhitzt. Aber es war dann beim Starten kein Zündfunke zu sehen. Hat da jemand einen Tipp wo ich suchen soll? Welches Elektronikteil / Steuergerät könnet da nicht mehr sauber arbeiten?

Es wäre schön wenn jemand was weiß oder ähnliche Probleme gehabt hat.

Grüßle

Werner


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Fahranfänger V7 Racer

May 29, 2014, 4:11 am
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Hallo an die Guzzi-Freunde,

ich bin Andreas und komme aus dem schönen Saarland. Ich bin 33 Jahre und mache momentan meinen Führerschein.

Bin verliebt in die V7 Racer. Was haltet ihr davon - V7 als Einsteigermotorrad?

Gute Wahl, oder eher was für fortgeschrittene.

Will keine Bandit etc. Soll ja ein Einsteigermotorrad sein. Gefällt mir aber nicht.

Bitte um Feedback, um mein Bauchgefühl zu bestätigen. :-).

Danke


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Le Mans III Hilfe

May 29, 2014, 5:44 pm
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Hallo, bin ein Neuer, und brauche euren Rat.

Ich könnte eine Le Mans III mit 32kkm für 6000 Euro kaufen. Hab sie gesehen und mich gleich verliebt. Auch kurz und langsam gefahren: von unten kam ein Klappern (scheint normal), der erste Gang flutschte auch nicht gerade sanft (scheint normal). Von aussen alles tiptop, fast wie neu und original.

Nun: der Vorvorbesitzer hat einen 1000er Motor eingebaut. Keine Ahnung woher und wieviel km. Spricht das eher für oder gegen einen Kauf? Klar, schwer zu sagen, aber so aus dem Bauch....

Eure Meinung wäre mir eine Hilfe, da ich keine Ahnung von Moto Guzzis habe. Ich hoffe, dass sich das bald ändert!

Gruss, Martin

(und ja, ich muss mich schnell entscheiden)


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Kettenspanner Steuerkette 8V

June 5, 2014, 3:42 pm
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Kaltstartprobleme V7 stone

June 17, 2014, 10:42 am
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Habe eine nagelneue V7 stone die vom ersten Tag an extreme Kaltstartprobleme aufweist. Ich muss sie teilweise bis zu 8 mal starten, sie dreht hoch bis 5000 Umdrehungen und geht dann gleich wieder aus. teilweise muss ich über 20 km fahren, bis sie halbwegs sauber am Gas hängt. Vorher ist das fahren abenteuerlich. Händler sagte, es gäbe weitere Modelle mit diesen Auffälligkeiten. Moto Guzzi selbst "empfiehlt" angeblich den Einbau einer neuen Einspritzanlage, die dann angeblich zu Lasten des Händlers geht. meine V7 ist jetzt zur Reparatur, wird es nichts gebe ich sie zurück !

Hat da jemand ähnliche Erfahrungen ?


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Tankinhalt bzw. Reichweite

June 25, 2014, 6:22 am
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Servus zusammen,

man möge mir verzeihen wenn ich als Forumsneuling in der Suche das Thema übersehen haben sollte.

Ich habe mir im Mai einen langgehegten Traum erfüllt und einen Cali 1100i EZ95 gekauft.

Leider ist die Tankwarnanzeige defekt. Inzwischen habe ich mich belesen und erfahren das es wohl ein nicht seltener Defekt ist. Viele scheinen sie bewusst abzuklemmen.

Also lass ich sie wohl gleich weg.

Bezüglich des Tankinhalts steht in den downgeloadenen Fahrerhandbuch und Schrauberanleitungen Angaben von 23-18 l teils mit Reserve(?).

Reserveschaltung gibt es aber bei mir nicht. Mein Verbrauch liegt derzeit so bei 6l/100KM mit Windschild.

Jetzt zur Frage....

Weiß jemand verlässlich wie groß d...


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Farbstift für Bellagio

June 27, 2014, 10:00 pm
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Es wird der Tag Kommen, an dem meine Bella einen Kratzer bekommt. Leider bietet Guzzi keine Stifte zum Ausbessern - wie man es sonst kennt.

Hat jemand einen Stift entdeckt, der dem originalen Ton möglichst nahe kommt?

Es geht um den Farbton silber - Ausführung Deluxe.


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guzzierich

July 2, 2014, 4:08 am
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welcher defekt Mille Gt?

July 2, 2014, 9:06 am
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Hallo,

bin noch etwas fertig.

Hab die Guzzi gut warm gefahren und gerade die Uhren angehängt um die Synchronisation zu prüfen, als es auf einmal einen furchtbar lauten Knall gab die Motordrehzahl sofort hoch ging, und es jetzt irgendwo abbläst. Hatte dann erst mal genug. Moped in die Ecke gestellt und nun bin ich am grübeln, was passiert ist?

Welcher defekt könnte es sein? Wieviel Arbeit kommt auf mich zu, geschweige denn von den Kosten?

Für Tipps wäre ich dankbar.

Gruß


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Kardan Spiel an Cali III 91

July 4, 2014, 10:23 am
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Hallo , nach 35 Jahren BMW "muß" es jetzt eine Cali sein :-)

Hatte mir schon eine angeschaut , da war mir aufgefallen , das der Kardan od Endantrieb etwas Spiel hatte (aufgebockt , Gang eingelegt , Spiel am Hinterrad ca 30 Grad ) ist das normal ??

Wäre auch noch für Tips dankbar wo ich besonders nach schauen sollte .....so spezielle Guzzi Probleme , nicht die normalen Verschleissachen . ......vielen Dank und Grüsse an Alle :-)


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Breva 1100 Raum Mannheim

July 4, 2014, 2:59 pm
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Bellagio-Fahrer im Raum Weser-Ems

July 5, 2014, 1:20 am
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moin, moin!

Bin seit kurzem Bella-Fahrer..vorher Stelvio. Bin rel. "junger Rentner" mit Tagesfreizeit..mache gern Tagestouren. Nicht ganz unbedarft in Kfz.-Technik..Suche Kontakt zu Gleichgesinnten ..Raum Oldenburg i.O.

Werner.drees1@ewetel.net

Gruß

Werner


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Moto guzzi auspuffrohre zu verkaufen.

July 9, 2014, 4:57 am
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Suche original Cockpitverkleidung für V50 Monza

July 15, 2014, 9:29 am
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hallo leute,

beim transport ist mir ein malör passiert. die verkleidung meiner monza hat einen riss.

hat jemand von euch originalen ersatz ? die nachbauteile passen nicht zur scheibe etc.

gerne mit originale scheibe ....bitte mit preisvorstellung hier oder an 0151-16559202. danke schonmal


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suche originale le mans III oder IV

July 15, 2014, 9:35 am
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V65 Florida: Standgas nicht einstellbar - gelöst

July 16, 2014, 12:42 am
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Hi Guys,

ich hatte immer das Problem, bei meiner Florida das Standgas über die Einstellschrauben an den Vergasern vernünftig einzustellen - mal war es zu hoch - mal zu niedrig - hing auch davon ab, ob der Motor warm oder kalt war. Vergaser reinigen hat nichts gebracht.

Ventilspiel überprüft: Beide Auslassventile hatten kein Spiel mehr.

Ventile nach Werkstattvorgaben neu eingestellt: Kolben auf OT Explosionstakt, Vergaserseite: 0,15 - Auspuffseite: 0,20 mm.

Zylinderdeckel wieder drauf - Motor angelassen: Kam sofort mit viel zu hohem Standgas (1500 Touren)

Standgas ließ sich jetzt problemlos an den Vergasern über die Einstellschrauben einstellen.

Bella schnurrt wieder-

Gruss

Alex.


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alternative Vorderradgabel MG 850 T

July 17, 2014, 3:23 am
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ich bin auf der suche nach einer passenden besseren vorderradgabel für meine 850 t bj. 1975..

hatt da jemand eine idee, oder vielleicht noch eine bei sich im keller ? also das moped hat den längeren lenkkopf und der gabelholmdurchmesser ist 35mm..am liebsten wäre mir eine komplett-umrüstung auch auf andere, passende scheibenbremsen. da war irgendwann mal die rede von der kawasaki zxr 750 gabel - gibts da erfahrungen ???

gruß


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Wie ist die Bezeichnung der Original Auspufftöpfe der Jackal?

July 26, 2014, 6:41 am
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Hallo Guzzisti,

mich würde interessieren wie die Bezeichnung der Originalauspufftöpfe der Jackal ist.

Bei meiner sind Lafranconis verbaut. Hier ist die Bezeichnung:

Auspuff Rechts: Moto Guzzi S17 und Richtung Interferenzrohr Lafranconi 27

Auspuff Links: Moto Guzzi S17 und Richtung Interferenzrohr Lafranconi 10

Aber wenn ich mir Bilder von damaligen Katalogen anschaue dann sind die anderst geformt.

Wer kann mir bitte Infos geben oder wo finde ich Infos?

Schonmal besten Dank und immer gute Fahrt


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Lenkkopflager V65

August 8, 2014, 7:35 pm
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Hallo Gemeinde,

bin neu hier und könnte ein bisschen Hilfe brauchen.

Wir (ich und meine Frau) beschrauben gerade eine Guzzi V65 (PG Bj. 87) um sie wieder flott zu machen.

Aktuell sind wir am Lenkkopflager, das hakt (Rastpunkte). Wir sind jetzt am überlegen:

1. Umstieg auf Kegelrollenlager

Das Kegelrollenlager das es bei Stein-Dinse für 59,- € gibt ist ein normales Standardlager (30205J2) und kostet im Kugellagerhandel ~12,- € (von SKF). Das Original (Axial-Rillenkugellager) hat in der oberen Lagerschale aber ein Innengewinde, das beim Kegelrollenlager natürlich fehlt (auch bei dem von Stein-Dinse). Wird das jetzt nur mit der oberen Mutter (die mit dem Adler drauf) angezogen?

2. Altes Lager belassen

E...


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V7 - Motor Baureihe 2012 / 2013

August 14, 2014, 5:20 am
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Liebe Forumsmitglieder,

möchte mir wieder eine Guzzi zulegen - am liebsten eine V7 Racer.

Habe jetzt unterschiedliche Meinungen zu den Baureihen der verschiedenen Jahre bekommen.

Zuletzt von einem Händler die Aussage, dass der Motor ab 2013 überarbeitet wurde und im mittleren Drehzahlbereich deutlich stärker sei als die Baureihe davor.

Momentan habe ich 2 interessante Angebote für Maschinen aus 2012 und bin jetzt etwas unsicher geworden - dann vielleicht doch lieber eine neue Stone?

Hat jemand von euch den direkten Vergleich (Motor 2012 und 2013)?

Ist jemand vom älteren aufs neue Modell umgestiegen?

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß

Frank


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