Hallo Gemeinde,
aus meiner 600 km "alten" Guzzi v7 2 Stone drückts vorne aus dem Lichtmaschinendeckel Öl raus.
Meine Frage wäre, läuft die Lichtmaschine bei der Guzzi im Öl? Oder liegt das Problem tiefer?
Werde auf jeden Fall den Händler kontaktieren, wollte mich aber vorab mal informieren.
Danke schonmal und Grüße =)
Hallo liebe Gemeinde,
jetzt wor der Winter naht habe ich mich mit dem Thema aufbocken beschäftigt.
Wegen dem Kardanatrieb fallen ja Montageständer, die an den sogenannten Bobbins greifen, weg!? Zumindest habe ich keine Gewinde zum anschrauben entdecken können ...
Vorn am Lenkkopf sollte ja zumindest gehen!?
Ich bin dann auf die Scherenheber gekommen, die man unten am Rahmen ansetzt. Also geschaut ob das bei mir möglich ist und Ernüchterung machte sich breit. Die Mistral Auspuffanlage ragt über den Rahmen hinaus. Und am Auspuff aufbocken ist, denke ich mal, nicht so gut.
Ölwanne/Motorblock könnte eventuell noch gehen, würde das was ausmachen?
Haupständer nachrüsten ist mir ehrlich gesagt mit ...
Hallo Leute, bin neu hier im Forum.
Es geht um meine Guzzi V35C aus dem Jahre 84. Das Bike stand ca. 6 Jahre im Freien in einer Werkstatt und muss nun wieder flott gemacht werden. Diverse Teile sind leider auch abhanden gekommen. Habe versucht, das Motorrad zu starten, es gab jedoch keine Funken. Anlasser funktioniert jedoch. Mir fehlt leider das Zündsystem. Meine Frage ist, wo finde ich ein komplettes Zündsystem für so ein Motorrad? Ich habe ein Zündschloss gekauft, aber Kabelverbindung ist nicht vorhanden. Wo würde ich das anschließen? Braucht die V35C auch ein Steuergerät/CDI? Ich finde, was Zünde...
Habe das ganze Prozedre jetzt hinter mir! Als erstes müsst Ihr euch über euren Händler über Piaggio Deutschland eine Bescheinigung ausstellen lassen in dem der Hersteller bestätigt das die Leistung NEU
wegen 2% Toleranz auf 35KW bewertet wurde! Diese Neubewertung gilt nur für die homologierte Version
Typ LM/E/00 ab Extension 0.4. Dann zum TÜV wegen einer Änderungsabnahme und mit der Abnahme vom TÜV zum Straßenverkehrsamt, dort werden dann geänderte Papiere ausgestellt. Die ganze Aktion Kostet
ca. 80 bis 100 €,und funktioniert nur bei bestimmten Guzzis. Fahre übrigens eine Nevada Classic BJ:2008
Hallo in die Runde,
mit diesem wirklich speziellen Thema würde ich gerne mal erfahren, ob es jemanden gibt, der mir seine Erfahrungen mit dieser Konformitätserklärung vermitteln kann:
1) Muss ich diese unbedingt in der jeweiligen Landessprache (hier französisch) erwerben?
2) Sind diese für eine Fahrzeugreihe/typ ausgestellt oder werden diese nur mit der angefragten Fahrgestellnummer ausgegeben?
Hintergrund sind Zulassungsaktivitäten bei der Umschreibung der deutschen Papiere auf die französischen...
Wobei ich mir einfach nicht erkären kann, wofür dann pauschal 159,-€ zu bezahlen wären, wenn nicht personenbezogen)
Danke
Michael
Hallo, habe mir letztes Frühjahr die EV 1100 Bj. 99 gekauft, war Liebe auf den ersten Meter. Bisher fahre ich Suzuki SV, auch gerne, ist aber ein anderes Thema. Übers Jahr habe ich die vernachlässigte EV wieder in einen akzeptablen Zustand versetzt, technisch und optisch. Eines stört mich noch, das bescheidene Licht der H4 Lampe. Da wir nächstes Jahr eine Europatour planen, sollte das noch geändert werden. Meine Vorstellung ist entweder LED- Zusatzscheinwerfer oder alles auf Led ändern. Da der Platz für den Hauptscheinwerfer begrenzt ist und ich auch gerne die Chromoptik erhalten möchte gestal...
Die neuen Guzzi-Modele, die auf der EICMA ausgestellt wurden, sind jetzt auch online.
http://eicma.piaggiogroup.com/en/moto-guzzi.html
Sehr schön ist die limitierte V7 III Anniversary. Aber warum gibt es die V7 nun nur mit über 48 PS? Da produziert man zielsicher Am A2-Markt vorbei, ohne mit gerade mal 5 PS mehr, neue Käuferschichten zu erschließen. Na ja, vielleicht gibt es ja doch noch eine Drosselung.
Ciao
Lars
Habe hier meine Instrumente überholen und auch umbauen lassen
Das Ergebnis:
Hallo zusammen,
Ich fahre ein G5 Gespann mit einem Cali II Motor. Nun habe ich mir einen Ölwannenzwischending mit Kühlkanälen gekauft damit die Motorölkühlung verbessert wird. Hat jemand Erfahrung ob die Ölmenge verändert werden Muß. Das ich einen längeren Messestand brauche ist mir klar (oder?). Fährt jemand so einen Ring und was sind eure Erfahrungen damit?
Gruß, Wolfgang
Hallo! Ich wende mich mal an euch da ich ein wenig Hilfe benötige. Es geht um eine Motor guzzi california v850...soweit ich das weiss...ich bin absoluter Laie was das angeht müsste nochmal genau im brief nachkucken. Das Motorrad ist aus der Hinterlassenschaft meines Papas. Es hat über 40 Jahre auf dem Buckel aber ist in einem top zustand, alles wurde immer sehr gepflegt. Ich weiss es handelt sich hier um ein liebhaberstück, leider muss ich mich solangsam mit dem verkauf beschäftigen da ich selbst nicht mal einen Motorradführerschein habe geschweige denn das ding überhaupt heben kann... jetzt m...
Hallo Guzzisti,
ich habe an meiner Nevada Baujahr 2009 die Lenker-Enden-Gewichte (FOTO 1) abmontiert, um Lenkerenden-Spiegel zu montieren.
Das Ergebnis sind die im Lenker steckenden Hülsen (FOTO 2).
Die müssen raus, weil die Lenkernden-Spiegel mit einer Spreizvorrichtung im Lenkerende befestigt werden (FOTO 3).
Weiss jemand, wie die Hülsen befestigt sind ? Lenker-Innengewinde? Eingepresst und mit Loctite gesichert? Madenschraube unter den Gummigriffen von aussen durch den Lenker?
Je nachdem, was zutrifft, kann Drehen mit Gewalt oder Herausschlagen oder mit ´nem Abzieher arbeiten genau das Falsche sein.
Für Hinweise bin ich dankbar.
Gutes neues Jahr!
guzzina
Will mich mal vorstellen-Jürgen mein Name-fahre seit 1980 eine Cali 850 T3 und seit 05/16 eine Breva 1100 --einmal Guzzi - immer Guzzi !!!!
Hallo zusammen,
Ich hab da mal eine Frage. Vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich bin stolzer "Neubesitzer" einer California 2 EV.
Ich habe eine durchgehende Sitzbank, würde sie aber gerne gegen Einzelsitze tauschen.
Kann ich sie einfach nur austauschen oder müsste ich irgendwelche Umbauten durchführen?
Vielen Dank im voraus
Franz (fxhurm)
Guten Tag zusammen,
da ich gerade am Bau eines Motorrads bin und mich auf Teilsuche begab, bin ich auf eine Guzzi von Walzwerk gestoßen.
Da ich im Netz nicht fündig geworden bin, stelle ich der Masse die Frage: Welches Front Fairing ist auf diesem wunderschönen Motorrad montiert? (Bild im Anhang)
Gruß
vom 22. bis 23.04.2017
Der Termin steht, schönes Wetter ist bestellt!
Der Guzzi-Stammtisch-Münsterland lädt alle Freunde des "italienischen Edelmetalls"
zum 16.GSM-Italo-Treffen ins schöne Münsterland ein.
Zeltplätze sind genügend vorhanden, aber auch rasch vergeben.
Gerne reservieren wir dir ein Zelt- und Stellplatz für dich und deine Bella.
Melde dich einfach unter: gsm1996@gmx.de bei uns.
Für euer leibliches Wohl sorgt Anne mit ihrem Team, für die Stimmung – Ihr!
Wir sehen uns!
Weitere Infos, Bilder und Videos auf
www.facebook.com/Guzzistammtisch
Hallo
Habe ein Bild mit einem Steuer- oder Regelgerät/Sensor angehägt, der wie ein Relais in einem Gummikranz unter der Sitzbank angeklemmt ist. Aus dem Gerät geht ein zweiadriges Kabel ab.
Innenleben: Auf einem halbmondfömigen Bogen gleitet ein Messingring lose. Ab einer bestimmten Neigung kommt er in Kontakt mit einer Metallfläche und löst dann wohl einen Impuls aus.
Innenleben: s. Bild
Bei der Kontrolle von Steckern und Kontakten stellte ich fest, dass in diesem Apparat wohl etwas lose war, da es raschelte. Und richtig: Innen sind die Enden der äuüeren Gleitbahn abgebrochen, sie lagen lose im Gehäuse.
Da ich das Teil neu bestellen will, brauche ich einen Hinweis auf Bezeichnung und Funktion
Wer kann ...
Hi. Ich habe mir vor kurzem 'ne 1100i Bj. '95 gekauft. Nun brauch ich wohl eine neue Starterbattarie.
Platz ist da momentan nur für eine, dir max. 95 Millimeter tief ist, da ein Vorbesitzer die Cali etwas umgebaut hat. Und zwar ist das Steuergerät hochkant an der rechten Seite auf dem Batteriefach positioniert. Dadurch ist da momentan eine nur 75 mm tiefe Batterie drin, auf der kein Hinweis auf Alter und AH ist. Die 30 AH-Battarie ist aber cs. 130mm tief. Meine Frage nun:
Wo sitzt das Steuergerät normalerweise?
Hi Leute!
Der Scheinwerfer an meiner V11 Lemans klappert seit einiger Zeit, also habe ich ihn ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen dass die Halterung gar nicht richtig funktionieren kann weil 1. die Hülsen über 4/10 Spiel haben und 2. zu lang sind um richtig plan anzuliegen. Bevor ich mir den Original Murks nachbestelle wollt ich die Hülsen abdrehen und korrigieren, wäre aber auch nur ein Versuch. Frage, hat sich schonmal jemand damit beschäftigt und eine brauchbare Lösung gefunden? Vielleicht wären passende Hartgummis mit Unterlegscheiben besser?
Danke & Grüße
Hallo Liebe Mitglieder ich bin neu hier und habe ein Problem mit meiner Moto Guzzi California.
Habe schon im Bekanntenkreis gefragt aber leider kann mir niemand so richtig helfen. Vielleicht findet sich ja hier ein Spezialist der sich auskennt und mir helfen kann.
Ich habe mir eine Moto Guzzi California 1100 vor 3 monaten gekauft batterie angeschlossen und versucht sie zu starten nun Folgende probleme:
Problem 1:
Wenn ich sie Starten will geht sie nicht an, wenn ich jedoch in diese 2 Schläuche puste oder daran ziehe geht sie eine Weile und dann geht sie wieder aus. Sind diese falsch verbunden oder abgerissen ?
https://data.motor-talk.de/.../dsc-0838-4484204507943283757.JPG
Hallo Centaurofahrer,
ich hatte zuvor zwei wunderschöne V 11 Sport. Leider haben sie mir mit ihren Schaltfeder-Getriebeschäden den letzten Nerv geraubt.
Gibt es dieses Problem auch bei der Centauro, oder wurde hier ein anderes System verbaut ?
Ich freue mich sehr auf Eure Antworten
Gruß
Ulli